Велосипеды 
Запчасти 
Характеристики
Рама
| Материал рамы | алюминиевый сплав 6061 |
| Рама | 19 |
| Рекомендуемый рост, см | 170-185 см |
| Технологии | гидроформинг, баттинг |
| Внутренняя проводка | тормоз, переключатели скоростей |
| Возможность крепления на раме флягодержателя | да |
Вилка
| Наименование вилки | SR Suntour XCM |
| Ход вилки, мм | 100 |
| Характеристики вилки | безрезьбовая, шток 28,6мм |
| Конструкция вилки | пружинно-эластомерная |
| Корона вилки | алюминий |
| Блокировка хода | Да |
Трансмиссия
| Передний переключатель | Shimano ALTUS FD-M370 |
| Задний переключатель | Shimano Deore RD-M591 |
| Манетки | Shimano Altus SL-M2000 |
| Количество скоростей | 27 |
| Кассета | Shimano HG200 |
Привод
| Педали | алюминий |
| Каретка | картридж |
| Цепь | KMC Z9 |
Колеса
| Диаметр колес | 29 |
| Материал обода | двойной, пистонированный,алюминий |
| Наименование покрышек | KENDA 1010 29x2.35 |
| Втулки | алюминий, промподшипники, NOVATEC D471/D472 |
Тормозная система
| Тормоз | дисковый гидравлический |
| Наименование тормоза | Shimano MT200 |
| Диаметр ротора | F180/R180 |
Рулевое управление
| Вынос | алюминий, 100мм |
| Грипсы | 120мм, TPR |
Седло
| Штырь подседельный | алюминий, 30.9x300 мм |
Дополнительно
| Страна бренда | Россия |
| Нагрузка максимальная | до 140 кг |
| Гарантия | 365 дней |
Аксессуары
| Подножка | в комплекте |
| Крылья | в комплекте |
Рама
| Материал рамы | алюминиевый сплав 6061 |
| Рама | 21 |
| Рекомендуемый рост, см | 180-200 см |
| Технологии | гидроформинг, баттинг |
| Внутренняя проводка | тормоз, переключатели скоростей |
| Возможность крепления на раме флягодержателя | да |
Вилка
| Наименование вилки | SR Suntour XCM |
| Ход вилки, мм | 100 |
| Характеристики вилки | безрезьбовая, шток 28,6мм |
| Конструкция вилки | пружинно-эластомерная |
| Корона вилки | алюминий |
| Блокировка хода | Да |
Трансмиссия
| Передний переключатель | Shimano ALTUS FD-M370 |
| Задний переключатель | Shimano Deore RD-M591 |
| Манетки | Shimano Altus SL-M2000 |
| Количество скоростей | 27 |
| Кассета | Shimano HG200 |
Привод
| Педали | алюминий |
| Каретка | картридж |
| Цепь | KMC Z9 |
Колеса
| Диаметр колес | 29 |
| Материал обода | двойной, пистонированный,алюминий |
| Наименование покрышек | KENDA 1010 29x2.35 |
| Втулки | алюминий, промподшипники, NOVATEC D471/D472 |
Тормозная система
| Тормоз | дисковый гидравлический |
| Наименование тормоза | Shimano MT200 |
| Диаметр ротора | F180/R180 |
Рулевое управление
| Вынос | алюминий, 100мм |
| Грипсы | 120мм, TPR |
Седло
| Штырь подседельный | алюминий, 30.9x300 мм |
Дополнительно
| Страна бренда | Россия |
| Нагрузка максимальная | до 140 кг |
| Гарантия | 365 дней |
Аксессуары
| Подножка | в комплекте |
| Крылья | в комплекте |
геометрия
| Параметры | 19" | 21" |
|---|---|---|
| S/T | 483 | 533 |
| L | 605 | 615 |
| H/T | 120 | 120 |
| A S/T | 72 | 72 |
| A H/T | 69 | 69 |
| BB | 50 | 50 |
| RC | 465 | 465 |
| WB | 1134 | 1144 |
| Standover | 0 | 0 |
технологии
-
Гидроформинг
Технология изготовления алюминиевых труб в камере с использованием трехмерного шаблона необходимой формы с последующей подачей в трубу нагретого масла под высоким давлением. -
Алюминиевый сплав
Преимущества алюминиевых сплавов позволяют делать рамы нестандартных форм и сечений, такие рамы намного легче стальных, устойчивы к коррозии. -
Гидравлический тормоз
Самый эффективный тип тормозов. Принцип работы: усиление от тормозной ручки с помощью жидкости, идущей внутри гидролинии, передаётся на тормозные колодки, которые зажимают диск, установленный на втулке колеса. -
Картриджная каретка
Положительной стороной картриджной каретки является возможность использования в промышленных подшипниках шариков с большим диаметром, что повышает прочность подшипников.
-
Блокировка передней вилки
Это система, обеспечивающая полную блокировку амортизатора вилки (вилка становится «жесткой»). Благодаря блокировке сокращается потеря части энергии, которая неизбежно возникает, когда часть передаваемого на педали усилия «съедается» амортизацией. -
Сменные промышленные подшипники
Сменные промышленные подшипники во втулках не требуют регулировки и обслуживания, в них не попадает ни вода, ни пыль, при этом сохраняется высокая накатистость и надежность. -
Роботизированная сварка
Роботизированная сварка имеет ряд неоспоримых преимуществ перед ручной сваркой. Качество выполнения сварного соединения не зависит от «человеческого» фактора, что позволяет минимизировать процент брака. Робот может качественно произвести сварной шов любой сложности, обеспечивая при этом равномерность и высокую прочность сварного соединения.